ท่อ HKS LegaMax All New D-Max

[iPramote]

สวัสดีครับน้าทุกท่าน วันนี้ผมขออนุญาตรีวิว ท่อ HKS LegaMax ตรงรุ่น All New D-Max เนื่องด้วยท่อเดิมผมที่ใส่อยู่เป็นสนิมจนรั่วที่พักกลาง จากการจอดติดแช่น้ำบ่อย ๆ ของผม เลยทำการหาข้อมูลท่อที่มาเปลี่ยนพักใหญ่ ๆ ในตอนแรกถ้าหาไม่ได้จริง ๆ ผมจะเดินท่อสแตนเลสต่อจากข้อต่อกลางออกปลายไปเลย จนมาเจอเจ้า HKS ตัวนี้ เป็นรุ่น LegaMax และได้ไปฟังสุ่มเสียงดูแล้วถูกใจมาก ๆ (ไปฟังของ Mu-X ครับ ก็ยังหวันๆ อยู่ว่าใน D-Max จะดังยังไง) เสียงมันจะออกเสียงต่ำ ทุ้ม กระหึ่มเอามาก ๆ ไม่เหมือนกับท่อแซสที่ขาซึ่งใส่กัน ดูแตกต่างชัดเจนครับ รอนานพอสมควรสำหรับตัวสินค้า และก็ได้มาจนได้ จริง ๆ ร้านจะติดตั้งให้ฟรี แต่ผมหิ้วกลับมาบ้านเพื่อที่จะทำรีวิวแบบละเอียดให้น้าในคลับได้ชมกันแบบชัด ๆ ครับ



เริ่มกันเลยครับ วันแรกที่ได้มา มาพร้อมกับฝนตก เปียกโชกมาเลยที่เดียว แต่ไม่มีเวลาแกะกล่องเช็คเนื่องจากต้องรีบเข้าสวนระบายน้ำครับ


วันต่อมาได้เวลาติดตั้งครับ ตัวกล่องใหญ่มาก แต่เบาจนผิดสังเกต ยกที่แรกใจเสียเลยครับ (เมื่อคืนรีปเลยไม่ได้แอะใจ)




HKS LegaMax ตรงรุ่น All New D-Max ชัดเจนครับ


แกะกล่องออกมา ตัวท่อถูกแพ็คค่อนข้างดีที่เดียวครับ ในกล่องมีอยู่ 3 ชิ้น








1.ซองคู้มือ ในซองจะมีดังนี้ครับ


- คู่มือการติดตั้ง พร้อมด้วยสติกเกอร์แบบโครเมียม ไฮโซมาก ๆ ครับ




- โบ็ท + น็อต + แหวน + แหวนสปริง + ซิวแบบฟลอยอลูมิเนียม ตามรูปเลยครับ




2. ท่อพักกลาง




















3. ท่อออกท้าย พร้อมปลาย




















อุปกรณ์ที่ใช้การติดตั้ง ตามรูปเลยครับ




ถอดท่อเดิม เริ่มจากถอดน๊อตพักกลางท่อเดิมออกก่อน (ใช้ประแจแหวนเบอร์14) ท่อเดิมท่อนหลังจะติดอยู่กับพักกลางเลยครับ มีจุดยางหิ้วท่ออยู่ 4 จุด ถอดหมดจะหลุดลงมาเลย งายมาก ๆ ครับ






ออกมาแล้วครับ พักกลางเดิมพร้อมด้วยท่อนหลัง ดูตอนติดตั้งในรถก็เล็ก ๆ แต่พอถอดลงมามันใหญ่มากครับ


เทียบขนาดกันระหว่าง ท่อ HKS และท่อเดิมเดิมรถครับ












ช่างน้ำหนักเทียบกันดู ระหวางท่อเดิมรถ กับ ท่อ HKS ครับ
ท่อนพักกลางหนัก 4 กิโลครับ




ท่อนปลายก็หนัก 4 กิโลครับ




จับท่อ ท่อ HKS มัดรวมกันแล้วช่างทั้งหมด น้ำหนักก็อยู่ที่ 8 กิโลกรัมใครับ




ท่อเดิมโรงงานทั้งท่อนพักและท่อนปล่าย หนักอยู่ที่ 11กิโลกรัม






ติดตั้งท่อ HKS LegaMax All New D-Max
- เนื่องจากท่อของ HKS ทำมาเป็น 2 ท่อน เราจึงต้องเริ่มติดตั้งจาก ใส่พักกลางก่อนครับ ใส่หูหิ้วท่อ แล้วยกขึ้นติดตั้งเลยครับ














* ระวังซิวท่อจะมี 2 ขนาด อันใหญ่ใส่ด้านหน้าที่มาจากท่อท่อนกลาง ส่วนอันเล็กใส่ที่ระหว่างท่อท่อนหลังกับท่อนปลาย *




ต่อด้วยยกท่อนหลังขึ้นติดตั้ง ใส่ยางหิ้วท่อที่ส่วนท้ายก่อน แล้วจึงใส่ ซิวฟรอย พร้อมกับขันน็อต ค่อย ๆ กวดน็อตไปพร้อมกันทั้ง 2 ข้าง ท่อจะได้ไม่บิดตัวมากครับ
















สรุปหลังการติดตั้งครับ
เสียง: ดังกว่าท่อเดิมพอสมควร เสียงจะออกแนวทุ่ม ๆ เดินเบาไม่มีเสียงเลย เสียงจะเริ่มมาตอนรอบขยับเข้าใกล้ 2พันรอบ และจะกระหึ่มมาก ๆ ตอนเกิน 3พันรอบ ส่วนตัวชอบมาก ๆ ครับ *เสียงเหมือนเครื่องโรตารี่เลย ถ้าเดินหอบด้วยเสียงหน้าจะโหดมากครับ

คลิปเสียง: https://youtu.be/YefyQ2sdwDY

อัตราเร่ง: ถ้าผมไม่มโนไปเอง ก็ดีขึ้นพอสมควรครับ (มันก็คือท่อเดินตรงออกท้ายดี ๆ นี้และ แต่มีออฟชั่นคือพักกลางที่เก็บเสียงตอนรอบต้น ๆ ได้) แต่ HKS เคลมว่าได้ม้าเพิ่ม 2 ตัวสำหรับรถไม่ตัดแคท และระบบ EGR ทิ้ง ส่วนรถผมตัดทิ้งทั้ง 2 อย่างครับ เลยไม่รู้ว่ามีม้าเพิ่มขึ้นหรือเปล่าครับ

[kriss Silpakorn NDC.2193]

ราคาเท่าไรครับ

[EMG-HZ]

มีของ 2.5 เกียร์ auto ป่าวครับ
ขอราคาด้วยครับ.....

[iPramote]

ราคาเท่าไรครับ

ราคาจริง 1หมืนบาท ผมได้ราคาโปรมา 9พันบาท (ติดตั้งเองครับ)

[iPramote]

มีของ 2.5 เกียร์ auto ป่าวครับ
ขอราคาด้วยครับ.....

ราคาโปร 9พันบาทครับ ของผม 2.5 VGS เกียร์ M/T ส่วนของเกียร์ A/T ผมไม่มีข้อมูลครับ

[วุฒินันท์]

สุดยอดเลยคับ 

[iPramote]

สุดยอดเลยคับ

ขอบคุณครับน้า

[wijuk yongwanich]

ผมว่าจะหาเปลี่ยนพอดี เดี๋ยวลองฟังเสียงกก่อน เพิ่งลงโบ+อินเตอร์มา  ท่อเดิมมันดูจะอั้น ๆ

[ningning]

     ราคาเท่าไหรหรอค่ะ   

 *ขออนุญาติแก้ไขเอา text link ที่ทำสีดำใว้ ออกนะครับ
** ไม่ดีเลยนะครับ

[iPramote]

ผมว่าจะหาเปลี่ยนพอดี เดี๋ยวลองฟังเสียงกก่อน เพิ่งลงโบ+อินเตอร์มา  ท่อเดิมมันดูจะอั้น ๆ

ถ้าชอบแนวเสียงแบบเครื่องโรตารี่ ใบนี้เหมาะมาก ๆ ครับน้า จูนเดินหอบแบบโหดได้เลย ตอนบูทติดเสียงสนันหวั่นใหวเลยครับ

[iPramote]

   ราคาเท่าไหรหรอค่ะ   

 *ขออนุญาติแก้ไขเอา text link ที่ทำสีดำใว้ ออกนะครับ
** ไม่ดีเลยนะครับ

ราคาจริง 1 หมื่นบาท ปมได้ราคาโปรจองลวงหน้ามา 9พันบาท สำหรับติดตั้งเองครับ

[3000VGS]

ขอบคุณครับ น้าiPramote
นึกว่ามาให้ทั้งหมด ตั้งแต่หลังท่อแคทเลย เสียงนุ่มแอบโหด ไม่แซดมากครับ

[iPramote]

ขอบคุณครับ น้าiPramote
นึกว่ามาให้ทั้งหมด ตั้งแต่หลังท่อแคทเลย เสียงนุ่มแอบโหด ไม่แซดมากครับ

ยินดีครับน้า

ในตอนแรกผมก็คิดว่า จะมี 3 ท่อน คือ ท่อนกลาง(แบ่งเป็น 2 ท่อนตามขนาดกล่อง) ท่อนพัก และท่อนปลาย ครับน้า ยกกล่องที่แรกใจเสียเลย ทำไมถึงได้เบาขนาดนี้ เปิดกล่องออกได้มาแค่ 2 ท่อนเท่านั้นครับ ในราคา 9พันบาท (แต่งานเชื่อมสุดยอดมาก ถ้ารถยกสูงจอดโช จะสวยมากครับ สอบถามไปยัง HKS Thailand ได้ความว่า ทาง HKS เน้นให้ใช้กับรถที่มีระบบไอเสียเดิม ๆ ที่ไม่เพิ่มมลพิษในอากาศ แต่ได้กำลังแรงม้าเพิ่ม พ่วงด้วยเสียงที่ดูแตกต่าง ดุดันมากขึ้น มีความเป็นกระบะมากขึ้น (เค้าว่าอย่างนี้นะครับ) ส่วนตัวก็ชอบแนวเสียงทุ่ม ๆ กระหึมแบบรถ อเมริกัน อยู่แล้วเลยจัดมาครับ

[korat]

น้าครับ...มันมีผลกระทบต่อเครื่องยนต์ไหมครับ