ผู้เขียน หัวข้อ: HR 4Door 2.5 VGS Z -Prestige navi A/T เครื่องมันร้อนผิดปกติรึป่าวครับ  (อ่าน 4425 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ songsakr

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1426
  • ลำดับสมาชิก: 1341
  • คะแนน Like 98
  • ปัญหามีทางออกเสมอ NDC309
ข้อ 2 เป็นเหมือนกัน ยี่ห้ออื่นๆไม่ดัง
ข้อ 3 เป็นเหมือนกัน ช่วงล่างที่Setไว้นุ่มนวล พอเข้าโค้งแรงมากจะโยนตัว

ทรงศักดิ์ ลำปาง
-


basezaa

  • บุคคลทั่วไป
มันต้องโยนอยู่แล้วครับ เนื่องจาก
1.โช๊คด้านหน้าจากทรอชั่นบลาร์เปลี่ยนเป็นสปริง ไม่เหมาะกับรถกระบะที่สูง
2.ด้านหลังเปลี่ยนการตําแหน่งวางแหนบไว้ด้านบนเพลา เหมือนวีโก้ ลักษณะการวางท้ายจะสูงกว่าด้านหน้า และเวลาเข้าโค้ง นํ้าหนักรถจะถูกเทไปด้านหน้าแต่เนื่องจากด้านหน้าใช้สปริงทําให้การถ่ายเทนํ้าหนักไม่สมดุลกัน ดีที่วางตําแหน่งเครื่องถอยออกมาหน่อยเลยไม่เหมือนเจ้าโก้าที่ท้ายโยนจนคุมรถไม่ได้ ผมก็ใช้ Isuzu แต่ all new ต้องปรับอีกเยอะครับ emo12 emo13

ออฟไลน์ sajaut

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1452
  • ลำดับสมาชิก: 62
  • คะแนน Like 41
  • ชื่อ สจ๊วต คับ
ความรู้ทั้งนั้น
 emo36 emo36 emo36 emo36

ออฟไลน์ justicjasper

  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 335
  • ลำดับสมาชิก: 505
  • คะแนน Like 4
กลัว อาการแบบนี้จังครับ  emo4

ออฟไลน์ Aoody

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 145
  • ลำดับสมาชิก: 181
  • คะแนน Like 0
  • NDC-035
 emo42 emo42 อ่านแล้วน่าใจหายเหมือนกันนะเนี๊ยะ
NDC-035

ออฟไลน์ meq

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • กระทู้: 130
  • ลำดับสมาชิก: 40
  • คะแนน Like 0
  • เมฆ NDC.038
33 - 34 องศา  เลยเหรอครับ
รุ่นเก่าที่เคยนั่งมา  Platinum  2.5Ddi Turbo   ถ้าจำไม่ผิดนะครับ

อุณหภูมิเหมือนจะขึ้นอยู่ราวๆ  19-23 องศา   ขับไม่กี่โล  เหมือนกันครับ

ปล.ถ้ามีปัญหาเรื่องความร้อนยังไงก็รอดูอีกทีครับ
ปัญหาเยอะจริงๆเนาะ All New เนี่ย     สงสัยจะเป็นรุ่นทดลองขับแน่ๆเล๊ย  เพื่อปรับปรุงรุ่น  MC    emo36 emo36
33-34คืออุณภูมิภายนอกรถครับเพิ่งอ่านคู่มือ- -" แต่ตอนขับมานึกว่าอันนั้นคืออุณภูมิหม้อน้ำเป็นตัวเลข emo38
เรื่องเครื่องร้อนนี้ มันต้องร้อนสิครับ ถึงจะ 10 กิโลก็ตาม  emo31

ส่วนจะร้อนมากกว่าปรกติอันนี้ ท่านต้องดู ความร้อนที่หน้าจอ ถ้าอยู่ประมาณกึ่งกลางผมว่าปรกติ
จะลองสังเกตุอีกทีครับ (ขับมอเตอร์ไซค์ไปทำงานครับ ยังไม่ค่อยได้จับเท่าไหร่) emo35
HR 4D 2.5 VGS Z-Prestige i-GENii A/T Black

ออฟไลน์ meq

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • กระทู้: 130
  • ลำดับสมาชิก: 40
  • คะแนน Like 0
  • เมฆ NDC.038


ผมขอแยกตอบเป็น ข้อๆ ดังนี้นะครับ

1. เรื่องเสียงเครื่องยนต์ นั้น น่าจะปรกติครับ ผมขอเรียนตามตรงว่า ความรู้สึกผมนั้น เสียงเครื่อง All New ไม่ได้เงียบไปกว่า D-Max ตัวเก่าเลยแม้แต่นิด ยกเว้นการเก้บเสียงภายในที่ดีขึ้นกว่าเดิมนิดหน่อย

2. เรื่องเปิดแอร์แล้วมีเสียงดัง ครืดดด นี่น่าจะเป็นปรกติอีกเช่นกัน เพราะ เพื่่อนๆ หลายๆ ท่าน เจอแทบทั้งนั้นเลย แต่ ผมยังไม่ได้รถมาเลยไม่รู้ว่าเสียงนี้มันเป็นอย่างไรกัน แต่ยอมรับว่าฟังเรื่องราวแล้ว รู้สึก ไม่ดีเลย

3. เรื่องแกว่งนี่ ขอผม ลองดูกับตัวเองก่อนนะครับ ว่า มันแกว่งขนาดใหน แต่ต้องดูด้วยครับ ว่าเส้นทางที่ขับ ประกอบ กับแรงลมต่างๆ ล้วนเป็นองค์ประกอบทั้งสิ้น ขอลองด้วยตัวเองถ้ารถมาแล้วนะครับ แล้วจะมาเล่าให้ฟังครับ

ส่วนเรื่องความร้อนนั้น รถใหม่ทุกคัน ความร้อนจะสูงเป็นปรกตินะครับ นั่นอาจจะมาจากการเผาใหม้ รวม ถึง การทำงานของเครื่องยนต์ที่ยังใหม่มากๆ สำหรับเครื่องยนต์ ลองพ้นระยะรันอินไปก่อนแล้วน่าจะดีขึ้นครับ

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ถ้า จขกท. สงสัยอะไร และ ไม่มั่นใจความผิดปรกติ ควรเข้าศูนย์ให้ช่างเช็คดูโดยละเอียดเป็นดีที่สุดครับ เพราะรถใหม่ ก้มีโอกาส ผิดพลาดได้ครับ

ชัดเจนมากเลยครับ ใจชื่นขึ้นมาหน่อยเรื่องเครื่องร้อน
ขอบคุณมากครับ emo35 emo35 emo35
HR 4D 2.5 VGS Z-Prestige i-GENii A/T Black

ออฟไลน์ konze

  • ไมล์ 2001-3000
  • *
  • กระทู้: 2390
  • ลำดับสมาชิก: 355
  • คะแนน Like 57
33 - 34 องศา  เลยเหรอครับ
รุ่นเก่าที่เคยนั่งมา  Platinum  2.5Ddi Turbo   ถ้าจำไม่ผิดนะครับ

อุณหภูมิเหมือนจะขึ้นอยู่ราวๆ  19-23 องศา   ขับไม่กี่โล  เหมือนกันครับ

ปล.ถ้ามีปัญหาเรื่องความร้อนยังไงก็รอดูอีกทีครับ
ปัญหาเยอะจริงๆเนาะ All New เนี่ย     สงสัยจะเป็นรุ่นทดลองขับแน่ๆเล๊ย  เพื่อปรับปรุงรุ่น  MC    emo36 emo36
33-34คืออุณภูมิภายนอกรถครับเพิ่งอ่านคู่มือ- -" แต่ตอนขับมานึกว่าอันนั้นคืออุณภูมิหม้อน้ำเป็นตัวเลข emo38
เรื่องเครื่องร้อนนี้ มันต้องร้อนสิครับ ถึงจะ 10 กิโลก็ตาม  emo31

ส่วนจะร้อนมากกว่าปรกติอันนี้ ท่านต้องดู ความร้อนที่หน้าจอ ถ้าอยู่ประมาณกึ่งกลางผมว่าปรกติ
จะลองสังเกตุอีกทีครับ (ขับมอเตอร์ไซค์ไปทำงานครับ ยังไม่ค่อยได้จับเท่าไหร่) emo35


5 กิโลผมขับ อัลติสปี 2009 ไปทำงานก็ร้อนจับไม่ได้แล้วครับ  แต่สำหรับรถใหม่จะร้อนมากหน่อยเพราะยังแน่นอยู่
ใครบอกรันอินไม่จำเป็น  ผมว่าจำเป็นมากๆๆ ไม่ใช้เพราะเครื่อง แต่ตัวรถทุกจุด ว่ามันทำงานได้ดีหรือป่าว

ออฟไลน์ meq

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • กระทู้: 130
  • ลำดับสมาชิก: 40
  • คะแนน Like 0
  • เมฆ NDC.038
5 กิโลผมขับ อัลติสปี 2009 ไปทำงานก็ร้อนจับไม่ได้แล้วครับ  แต่สำหรับรถใหม่จะร้อนมากหน่อยเพราะยังแน่นอยู่
ใครบอกรันอินไม่จำเป็น  ผมว่าจำเป็นมากๆๆ ไม่ใช้เพราะเครื่อง แต่ตัวรถทุกจุด ว่ามันทำงานได้ดีหรือป่าว
ผมหาข้อมูลมาก็คิดว่าต้องรันอิน ก่อนขับออกจากศูนย์ถามช่างเทคนิค ช่างบอกว่าไม่ต้องเพราะเป็นเครื่องรุ่นใหม่ให้ไปถ่ายน้ำมันเครื่องตอน10,000กิโล ถามย่ำอีกว่าเหยียบเลยได้ใช่มั๊ย ช่างบอกจัดไปครับ emo38 (ตอนนี้ยังวิ่งไม่เกิน110)
ปล.จะเอาไปถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรก ตอน5000กิโล (คนละครึ่งทางละกัน) ดีมั๊ยครับ
emo33
HR 4D 2.5 VGS Z-Prestige i-GENii A/T Black

ออฟไลน์ Mod-Dum®Shop+

  • บริการกันเป็นกันเอง...
  • NDC. Staff Team
  • ไมล์ 8001-9000
  • *
  • กระทู้: 9745
  • ลำดับสมาชิก: 662
  • คะแนน Like 364
  • จังหวัด: รังสิต-คลองสาม ธัญญ 086-5200520
  • ชื่อเล่น: น้าภพ คลอง3
 emo34 emo34ถ้าเกจความร้อนไม่เกินปกติ ก็ยังปกติครับ เครื่องยังใหม่อยู่ เเต่ด้วยที่ดูเเล้วมันก็คือเครื่องตัวเิดิมนั่นเเร่ะครับ เเค่เอามาปรับเเต่งใหม่นิดหน่อย emo37 emo37
กรองแอร์+ฝาปิด Dmax ทุกรุ่น/อุดEGRUro3-4/ตะแกรงกันหิน/โลโก้แดงแท้/Hilanderแท้/เบ้ารองมือ/คิ้วท้าย/AT Meter35 แท้/สมาร์ทเกจ/ท่ออินเตอร์/ท่อแทนเเคท/คันเร่งไฟฟ้า/ประดับยนต์อื่นๆชมด้านใน-->http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,2212.0.html

ออฟไลน์ sanji

  • ไมล์ 50-100
  • *
  • กระทู้: 66
  • ลำดับสมาชิก: 745
  • คะแนน Like 1
  • NDC.376
เสียงดังตอนเปิดแอร์ ของผมก็ดังครับ emo31

ออฟไลน์ noomlomkao

  • ไมล์ 50-100
  • *
  • กระทู้: 53
  • ลำดับสมาชิก: 987
  • คะแนน Like 0
เก็บข้อมูลไว้รอรถของเรา  emo4

ออฟไลน์ konze

  • ไมล์ 2001-3000
  • *
  • กระทู้: 2390
  • ลำดับสมาชิก: 355
  • คะแนน Like 57
5 กิโลผมขับ อัลติสปี 2009 ไปทำงานก็ร้อนจับไม่ได้แล้วครับ  แต่สำหรับรถใหม่จะร้อนมากหน่อยเพราะยังแน่นอยู่
ใครบอกรันอินไม่จำเป็น  ผมว่าจำเป็นมากๆๆ ไม่ใช้เพราะเครื่อง แต่ตัวรถทุกจุด ว่ามันทำงานได้ดีหรือป่าว
ผมหาข้อมูลมาก็คิดว่าต้องรันอิน ก่อนขับออกจากศูนย์ถามช่างเทคนิค ช่างบอกว่าไม่ต้องเพราะเป็นเครื่องรุ่นใหม่ให้ไปถ่ายน้ำมันเครื่องตอน10,000กิโล ถามย่ำอีกว่าเหยียบเลยได้ใช่มั๊ย ช่างบอกจัดไปครับ emo38 (ตอนนี้ยังวิ่งไม่เกิน110)
ปล.จะเอาไปถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรก ตอน5000กิโล (คนละครึ่งทางละกัน) ดีมั๊ยครับ
emo33

ตอนพันกิโลต้องเข้าเช็คด้วยไม่ใช้หรอครับ ถ้าไม่ลำบากตังก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่องไปเลย จัดยาวไป 10000
ส่วนน้ำมันเบรกไม่จำเป็นครับมันเป็นระบบปิดไม่เสียง่ายครับ เปลี่ยนตามคู่มือได้เลย 40000 โลหรือป่าวไน่แน่ใจ

ออฟไลน์ songsakr

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1426
  • ลำดับสมาชิก: 1341
  • คะแนน Like 98
  • ปัญหามีทางออกเสมอ NDC309
มันต้องโยนอยู่แล้วครับ เนื่องจาก
1.โช๊คด้านหน้าจากทรอชั่นบลาร์เปลี่ยนเป็นสปริง ไม่เหมาะกับรถกระบะที่สูง
2.ด้านหลังเปลี่ยนการตําแหน่งวางแหนบไว้ด้านบนเพลา เหมือนวีโก้ ลักษณะการวางท้ายจะสูงกว่าด้านหน้า และเวลาเข้าโค้ง นํ้าหนักรถจะถูกเทไปด้านหน้าแต่เนื่องจากด้านหน้าใช้สปริงทําให้การถ่ายเทนํ้าหนักไม่สมดุลกัน ดีที่วางตําแหน่งเครื่องถอยออกมาหน่อยเลยไม่เหมือนเจ้าโก้าที่ท้ายโยนจนคุมรถไม่ได้ ผมก็ใช้ Isuzu แต่ all new ต้องปรับอีกเยอะครับ emo12 emo13
ขอบคุณครับ เยี่ยมมาก
  แล้วควรแก้ไขอย่างไร ดีครับ emo4
ทรงศักดิ์ ลำปาง
-