-advertisement-

ผู้เขียน หัวข้อ: การรักษารถ v cross  (อ่าน 1853 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ DragonFlyo9 (Nop)

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • กระทู้: 158
  • ลำดับสมาชิก: 5299
  • คะแนน Like 9
การรักษารถ v cross
« เมื่อ: 22ส.ค.2012, 18:59:43 »
ขอความรู้การดูแล เจ้า v cross ตั้งแต่รับรถมาเลยครับ emo16

เช่น การเปลี่ยนของเหลว ไล่ทุย ต่างๆ มีข้อแตกต่างจากรุ่นธรรมดาอย่างไรบ้างครับ

เท่าที่รู้จะมีเฟืองท้ายสองชุด มีเกียร์ขับสี่ เฟืองท้ายชุดหลังเป็นลิมิเต็ดสลิป (รึป่าว)

รบกวนด้วยนะครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 22ส.ค.2012, 19:03:20 โดย Nop&Finny »


V-Cross 3.0 Zp MT 4D สีเงิน

ออฟไลน์ polkup

  • ไมล์ 50-100
  • *
  • กระทู้: 83
  • ลำดับสมาชิก: 4122
  • คะแนน Like 3
  • จังหวัด: เชียงราย
  • ชื่อเล่น: พล
Re: การรักษารถ v cross
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: 22ส.ค.2012, 19:21:38 »
นอนรอข้อมูลครับผม   v-cross 3.0 zp mt สีขาวมุก


ออฟไลน์ Mr.MIT

  • Moderator
  • ไมล์ 1001-2000
  • *****
  • กระทู้: 1548
  • ลำดับสมาชิก: 3023
  • คะแนน Like 98
Re: การรักษารถ v cross
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: 22ส.ค.2012, 21:51:38 »
การดูแลก็เป็นไปตาม ข้อมูลที่บริษัทให้มาครับ ทุก 10000 กม.
เพียงแต่จะมีการอัดจารบีเพลากลางเพิ่มเข้ามา เราเข้า 0 เค้าจะจัดการให้เราเสร็จครับ( รถเดิมๆ นะ )ส่วนอื่นก็ขับแบบปกติครับ แต่เราต้องขับแบบ 4H เดือนละ 20 กม.อย่างน้อยนะครับ กันติดครับ  แล้วก็ควรพาไปออกกำลังซะบ้างนะครับ
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000071693881

จำหน่ายน้ำแข็งยูนิค ปลีก-ส่ง รับส่งน้ำแข็งงานมงคล รับทำโตีะจีน น่องไก่ทอด สะโพกไก่ทอด
เขต นครปฐม ราชบุรี สมุทรสาคร กทม. 098-8809417

ออฟไลน์ DragonFlyo9 (Nop)

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • กระทู้: 158
  • ลำดับสมาชิก: 5299
  • คะแนน Like 9
Re: การรักษารถ v cross
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: 22ส.ค.2012, 22:05:53 »
การดูแลก็เป็นไปตาม ข้อมูลที่บริษัทให้มาครับ ทุก 10000 กม.
เพียงแต่จะมีการอัดจารบีเพลากลางเพิ่มเข้ามา เราเข้า 0 เค้าจะจัดการให้เราเสร็จครับ( รถเดิมๆ นะ )ส่วนอื่นก็ขับแบบปกติครับ แต่เราต้องขับแบบ 4H เดือนละ 20 กม.อย่างน้อยนะครับ กันติดครับ  แล้วก็ควรพาไปออกกำลังซะบ้างนะครับ


แล้วเรื่องการไล่ทุยล่ะครับ เหมือนตัวขับสองไหม

ใส่ฟรีล๊อกมีผลเสียอะไรบ้างไหมครับลุง
V-Cross 3.0 Zp MT 4D สีเงิน


ออฟไลน์ Boss KB

  • Moderator
  • ไมล์ 4001-5000
  • *****
  • กระทู้: 4484
  • ลำดับสมาชิก: 2355
  • คะแนน Like 88
  • จังหวัด: KB นครปฐม พิกัด 13.872825,99.999938
  • ชื่อเล่น: น้าบอส 083-308-8844 ,Line id : bosskb
Re: การรักษารถ v cross
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: 23ส.ค.2012, 12:00:25 »
รอลุงมิตรมาตอบจ้า

ออฟไลน์ G.V-CROSS

  • NDC. Staff Team
  • ไมล์ 6001-7000
  • *
  • กระทู้: 6560
  • ลำดับสมาชิก: 187
  • คะแนน Like 257
  • ผมชื่อ เกศ ประธานคลับ NEWDMAX-CLUB NDC No.111
  • จังหวัด: สมุทรปราการ
  • ชื่อเล่น: เกศ
Re: การรักษารถ v cross
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: 24ส.ค.2012, 11:43:48 »
ดูแลรักษาเหมือนรถขับสองปรกติครับ เพียงแต่การถ่ายน้ำมันเกียร์นั้นจะมีเพิ่มเข้ามา เราควรจะทำตามคู่มือกำหนด อีกอย่างถ้าเราใช้ทางเรียบส่วนมาก ก็พยายามเข้าเกียร์ 4H 4L บ้างอาทิตย์ล่ะครั้งอย่างน้อยครับ
ถ้าคิดจะไป ต้อง ไปให้สุด ประธานคลับ NDC No.111
V-Cross 3.0 Z-Prestige Silver


ออฟไลน์ polkup

  • ไมล์ 50-100
  • *
  • กระทู้: 83
  • ลำดับสมาชิก: 4122
  • คะแนน Like 3
  • จังหวัด: เชียงราย
  • ชื่อเล่น: พล
Re: การรักษารถ v cross
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: 25ส.ค.2012, 08:58:39 »
ถนนดำฝนตกธรรมดาหรือทางขึ้นดอย  วิ่ง  4H  ความเร็ว 80-90 (ตามสภาพถนน)วิ่งระยะทาง 20-30 โล อยากทราบว่าทำได้หรือไม่อัตราการกินน้ำมันมากขึ้นเยอะไหม  4X4 คันแรกและใช้ประจำวันไม่มีทางวิบาก ต้องการวิ่ง 4 ล้อบ้างตามน้า ๆ แนะนำ

ออฟไลน์ Mr.MIT

  • Moderator
  • ไมล์ 1001-2000
  • *****
  • กระทู้: 1548
  • ลำดับสมาชิก: 3023
  • คะแนน Like 98
Re: การรักษารถ v cross
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: 25ส.ค.2012, 11:05:55 »
การดูแลก็เป็นไปตาม ข้อมูลที่บริษัทให้มาครับ ทุก 10000 กม.
เพียงแต่จะมีการอัดจารบีเพลากลางเพิ่มเข้ามา เราเข้า 0 เค้าจะจัดการให้เราเสร็จครับ( รถเดิมๆ นะ )ส่วนอื่นก็ขับแบบปกติครับ แต่เราต้องขับแบบ 4H เดือนละ 20 กม.อย่างน้อยนะครับ กันติดครับ  แล้วก็ควรพาไปออกกำลังซะบ้างนะครับ


แล้วเรื่องการไล่ทุยล่ะครับ เหมือนตัวขับสองไหม

ใส่ฟรีล๊อกมีผลเสียอะไรบ้างไหมครับลุง

ไล่ทุย  คือเปลี่ยนความข้นใสของน้ำมันให้ลดลงครับ  เฟืองท้ายจากเดิม 140 ก็เปลี่ยนเป็น GL-5 เบอร์90


การเปลี่ยนถ่ายของเหลวในรถ 3 จุด
2.1 ใช้ น้ำมันเครื่อง เบอร์ 10w-30 ยี่ห้อ ดีๆ ที่มีมาตรฐาน เพราะ นมค. บางยี่ห้อทนความร้อนสูงไม่ได้ คุณภาพไม่ดี
2.2 เปลี่ยน น้ำมันเกียร์(เฉพาะเกียร์ธรรมดาเท่านั้น) ให้ใช้ น้ำมันเครื่อง เบอร์ 10w-30 เหมือน (ข้อ 2.1)
2.3 การเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้าย เบอร์ใสขึ้น จากของเดิมที่ศูนย์ใส่มา(กำหนดมา) เบอร์ 140 เปลี่ยนใหม่ตามสูตรคลับ เป็นเบอร์ 90
ผลที่ได้
1.รถวิ่งลื่นขึ้น เพราะ น้ำมันเดิมมันหนืดทำให้เฟืองท้ายทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ
2.การสึกหรอของเฟืองน้อยลง สังเกตุได้จากขี้เหล็กที่ติดอยู่กับน๊อตถ่ายน้ำมัน 



นิยามคำว่า"ไล่ทุย" คือ นิยามที่เหล่าสมาชิกดีแม๊กซ์คลับเป็นคนตั้งกันเอง
ซึ่งมาจาก น้ำมันเฟืองท้ายเดิมๆติิดรถ จะใช้เบอร์ 140 เป็นมาตรฐานมาจากโรงงาน แต่เราเปลี่ยนมาใช้เบอร์ 90 แทน ซึ่งเบอร์ 140 จะหนืดกว่าเบอร์ 90
ซึ่งเมื่อเบอร์น้ำมันใสขึ้น แรงเสียดทาน ในการหวิดน้ำมันของเฟืองท้ายก็ต่ำลง ทำให้ออกตัวเบาขึ้น เมื่อปล่อยไหลก็เบาแรงได้ระยะทางเพิ่มขึ้นกว่าเบอร์ 140
จึงทำให้ออกตัว ประหยัดน้ำมัน เปรียบเหมือนไล่ควายลงรถไป 2 ตัว ............... จึงเป็นที่มาของนิยาม "ไล่ทุย"

ในรถยนต์ทุกๆยี่ห้อ มีข้อกำหนดให้ใช้น้ำมันเบอร์ 90 มีอีซูซุยี่ห้อเดียวที่ใช้เบอร์ 140 เท่านั้น และคู่มือติดรถตั้งแต่ปี 07 ขึ้นไป ระบุมาแล้วว่าเติมได้ รถที่ส่งออกขายต่างประเทศก็ใช้เบอร์ 75W-90 ออกจากโรงงานอีซูซุ ดังนั้น เบอร์ 90 ใสกว่าหล่อลื่นได้ดีกว่า การวิดของน้ำมันไปหล่อลื่นทำได้ดีกว่า เบอร์ 140 และเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน น็อตถ่ายน้ำมันที่หัวเป็นแม่เหล็ก  เบอร์ 90 จะมีเศษขี้เหล็กน้อยกว่าเบอร์ 140

ดังนั้น การสึกหรอต่างกันด้วย

ส่วนใครความเชื่อแบบไหน จะใช้เบอร์ไหนตามแต่สะดวก แต่ผมเลือกใช้เบอร์ 90
อ้อ....ค่่าความหนืดของเบอร์น้ำมัน 90 กับ 140 ไม่ได้เป็นค่าบ่งบอกว่าว่าใช้แล้วเฟืองท้ายจะพังหรือไม่

แต่มันมีค่าอีกตัวที่เรียกว่าค่า API มันจะระบุไว้ว่า GL-5

GL-5 คือ ค่าที่บอกว่าน้ำมันชนิดนี้ มีสารกันการเกิดฟอง กันการหอนเสียงดัง และมีสารรับแรงกดกระแทกสูง(EP)
ดังนั้นหาน้ำมันเติมใส่เฟืองท้าย อย่าลืม ต้องมีคำว่า GL-5 ประกอบด้วยจ้า

ปัจจุบัน GL-1,GL-2,GL-4 ยังมีใช้กันอยู่ ระมัดระวังกันด้วย


การใส่ฟรีล็อค
     
มีแต่ข้อดีครับ ตัวนี้เขาเรียกฮัป จะทำงาน 2 จังหวะคือ free กับ lock ถ้าปรับมาที่ free ล้อหน้าจะจากออกจากเพลาข้าง เพลาก็จะไม่หมุนตามล้อ รถก็เบาขึ้นประหยัดน้ำมัน ยางหุ้มเพลาตัวในและตัวนอกก็ได้พักไม่ขาดง่าย ถ้าปรับมาที่ lock ก็เหมือนกับตอนที่ไม่ได้ติดฮัปคือเพลาจะหมุนตามล้อตลอดเวลา จะใช้ตอนต้องการขับสี่
แต่ถ้าลืมปรับมาที่ free ก็ไม่มีผลเสียอะไร ถ้าปรับ free นาน ๆ ก็ต้องปรับ lock บ้าง จารบีจะได้คลายตัว ใช้แล้วดีแน่ครับ เพราะผมไปมาทั่วสารทิศ

ขอบคุณครับ
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000071693881

จำหน่ายน้ำแข็งยูนิค ปลีก-ส่ง รับส่งน้ำแข็งงานมงคล รับทำโตีะจีน น่องไก่ทอด สะโพกไก่ทอด
เขต นครปฐม ราชบุรี สมุทรสาคร กทม. 098-8809417

ออฟไลน์ Mr.MIT

  • Moderator
  • ไมล์ 1001-2000
  • *****
  • กระทู้: 1548
  • ลำดับสมาชิก: 3023
  • คะแนน Like 98
Re: การรักษารถ v cross
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: 25ส.ค.2012, 11:16:55 »
ถนนดำฝนตกธรรมดาหรือทางขึ้นดอย  วิ่ง  4H  ความเร็ว 80-90 (ตามสภาพถนน)วิ่งระยะทาง 20-30 โล อยากทราบว่าทำได้หรือไม่อัตราการกินน้ำมันมากขึ้นเยอะไหม  4X4 คันแรกและใช้ประจำวันไม่มีทางวิบาก ต้องการวิ่ง 4 ล้อบ้างตามน้า ๆ แนะนำ

ก็เปิดใช้ 4H บ้างครับ จะใช้ทุกวันหรือ อาทิตย์ละหนึ่งครั้งก็ได้แต่เดือนหนึ่งก็ควรจะ 20 กม.นะครับ การกินน้ำมันก็เพิ่มขึ้นนะครับนิดหน่อย
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000071693881

จำหน่ายน้ำแข็งยูนิค ปลีก-ส่ง รับส่งน้ำแข็งงานมงคล รับทำโตีะจีน น่องไก่ทอด สะโพกไก่ทอด
เขต นครปฐม ราชบุรี สมุทรสาคร กทม. 098-8809417

ออฟไลน์ ppp

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 241
  • ลำดับสมาชิก: 7550
  • คะแนน Like 6
Re: การรักษารถ v cross
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: 26ส.ค.2012, 13:30:12 »
แล้วใช้แต่4H 4Lไม่ได้ใช้จะเป็นอะไรไหมครับลุงมิตรเพราะบางคนก้อไม่ได้ไปทางธุรกันดารที่ปีนขึ้นเนินกัน หรือ
ว่าใช้4Hเดือนหนึ่ง20โลขึ้นไปก้อถือว่าครอบคลุมแล้วครับลุงมิตรแนะนำด้วยครับ ไม่ค่อยเข้าใจแต่ดันไปจองขับสี่รถก้อใกล้มาแล้ว

ออฟไลน์ Chanwut

  • ไมล์ 8001-9000
  • *
  • กระทู้: 9284
  • ลำดับสมาชิก: 7037
  • คะแนน Like 185
  • NDC.1015...V-CROSS 4D 3.0 AT
  • จังหวัด: ...ระยอง...
  • ชื่อเล่น: ...น้าหนุ่ม...
Re: การรักษารถ v cross
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: 26ส.ค.2012, 18:30:26 »
...รอคำตอบด้วยคนครับ...
...ALL NEW ISUZU DMAX 4D V-CROSS 3.0 VGS Z-PRESTIGE NAVI AT...2012

ออฟไลน์ Mr.MIT

  • Moderator
  • ไมล์ 1001-2000
  • *****
  • กระทู้: 1548
  • ลำดับสมาชิก: 3023
  • คะแนน Like 98
Re: การรักษารถ v cross
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: 26ส.ค.2012, 18:54:04 »
แล้วใช้แต่4H 4Lไม่ได้ใช้จะเป็นอะไรไหมครับลุงมิตรเพราะบางคนก้อไม่ได้ไปทางธุรกันดารที่ปีนขึ้นเนินกัน หรือ
ว่าใช้4Hเดือนหนึ่ง20โลขึ้นไปก้อถือว่าครอบคลุมแล้วครับลุงมิตรแนะนำด้วยครับ ไม่ค่อยเข้าใจแต่ดันไปจองขับสี่รถก้อใกล้มาแล้ว

ทำยังงัยก็ได้ครับให้ระบบทำงานอ่ะครับทั้ง 4H และ 4L
เพื่อที่เฟืองต่างๆ จะได้ไม่ติดนะครับ ส่วนใครจะวิ่งทางเรียบ
หรือทาง ออฟโรดเบาๆ ก็แล้วแต่ครับ ข้อสำคัญ คือต้องใช้ครับ
ทั้ง 4H และ 4L (4L ใช้บ้างนะ) อีกอย่าง ควรไปติด FreeLock ไว้ด้วยนะครับ
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000071693881

จำหน่ายน้ำแข็งยูนิค ปลีก-ส่ง รับส่งน้ำแข็งงานมงคล รับทำโตีะจีน น่องไก่ทอด สะโพกไก่ทอด
เขต นครปฐม ราชบุรี สมุทรสาคร กทม. 098-8809417

ออฟไลน์ DragonFlyo9 (Nop)

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • กระทู้: 158
  • ลำดับสมาชิก: 5299
  • คะแนน Like 9
Re: การรักษารถ v cross
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: 26ส.ค.2012, 23:16:44 »
ขอบคุณทุกท่านมากครับ พอจะได้ความรู้เพิ่มขึ้นบ้างล่ะรับรถมาจะได้ดูแลอย่างถูกวิธี มีเทคนิคไรแนะนำกันบ้างนะครับ ผมมือใหม่จริงๆบางอย่างก็ไม่รู้เรื่องมาก่อนเลย

ได้รถมะไหร่คงมีคำถามมาให้น้าๆตอบอีกเยอะ 5555   emo61
V-Cross 3.0 Zp MT 4D สีเงิน

ออฟไลน์ NuaNia

  • ไมล์ 601-1000
  • *
  • กระทู้: 843
  • ลำดับสมาชิก: 6825
  • คะแนน Like 36
  • ไม่ต้องกรี๊ดดดดดดดดด พี่มาทุกวัน
Re: การรักษารถ v cross
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: 26ส.ค.2012, 23:35:35 »
เยี่ยมเลยครับ emo64
All-New D-Max V-cross 4 Dr 3.O VGS Z-Prestige M-T สีัเงินอาร์กติก  (เก็บเกี่ยวความรู้ แหละแนวทางแต่งรถครับ น้องใหม่หัดเล่นรถครับ)